Posljednjih godina značajno se povećao broj slučajeva zapaljenja punjivih uređaja, koji često uključuju litij-ionske baterije. Do požara može doći tijekom punjenja, ali i kao posljedica istrošenih baterija koje su, primjerice, skupljene u jedan paket.
Jedna je žena prije odlaska odložila stare baterije, uključujući i baterije termometra. Plastičnu ambalažu s baterijama odložila je u susjednu zgradu na imanju i otišla.
Nekoliko sati kasnije nazvao ju je susjed i rekao joj da zgrada gori. Sve što je godinama gradila izgorjelo je do temelja.
Povećani rizik od paljenja litij-ionskih baterija.
Prema službenim statistikama, broj požara uzrokovanih punjivim uređajima raste. U posljednjih nekoliko godina taj se pokazatelj povećao za više od 40 posto. Najčešće se radi o litij-ionske baterije.
Bilo je ozbiljnih incidenata u raznim gradovima: primjerice, nekoliko je ljudi završilo u bolnici nakon što se zapalila baterija električnog bicikla. U drugom slučaju eksplodirala je baterija električnog romobila, a stanar je morao pobjeći kroz prozor jer se vatra brzo proširila stanom.
Hitne službe upozoravaju da će se broj ovakvih požara povećati. Što je baterija veća i gustoća energije veća, požar će biti intenzivniji. Mnoge baterije se zapale tijekom punjenja, ali čak i male i istrošene baterije mogu prouzročiti ozbiljnu štetu.
Zašto je opasno skladištiti baterije zajedno?
Najveći rizik povezan s istrošenim baterijama javlja se kada se pohranjuju zajedno u jednoj vrećici. Mogu se dodirivati i uzrokovati kratki spoj . To dovodi do oslobađanja topline, što može uzrokovati takozvani termalni zalet i kasniju lančanu reakciju u drugim stanicama.
Čak i male baterije tableta mogu izazvati požar. Pri gorenju mogu snažno „pucati“ i zapaliti predmete na više mjesta u prostoriji. Veće baterije mogu probiti čak i čvrste prepreke.
Stručnjaci kažu da se vrlo često istražuju slučajevi požara izazvanih litij-ionskim baterijama, a stvarni broj incidenata vjerojatno je čak i veći nego što pokazuju službene statistike.
Starenje baterije povećava vjerojatnost paljenja.
Kratki spoj nije jedini uzrok paljenja. Do zapaljenja može doći i ako kisik uđe u bateriju kroz oštećenu ambalažu ili ako se unutar nje stvori zbog raspada kemijske strukture. Litij-ionske baterije imaju visoku gustoću energije pa se koriste u elektroničkim cigaretama, mobitelima, električnim biciklima, skuterima i prijenosnim punjačima.
Nedostatak u pogledu sigurnosti od požara je to što materijali anode i katode imaju strukturu pjene koja se s vremenom razgrađuje. Pretjerano intenzivno punjenje može dovesti do oslobađanja kisika unutar stanice, što pridonosi spontano sagorijevanje.
Istraživanja pokazuju da baterije s godinama postaju osjetljivije na mehanička oštećenja. Temperatura unutar ćelije raste brže i sposobnost rasipanja topline se pogoršava. Osim toga, čak i pri niskim temperaturama mogu se osloboditi otrovni plinovi.
Sigurnije alternative i osnovna prevencija
Postoje i sigurnije vrste baterija, poput litij-željezo-fosfatnih. Iako imaju nešto manju energetsku gustoću, otporniji su na vatru i nisu skloni samozapaljenju.
Stručnjaci preporučuju nemojte skladištiti nekoliko iskorištenih baterija zajedno u lako zapaljivoj ambalaži. Prije zbrinjavanja treba ih isprazniti i predati na recikliranje što je prije moguće.
Također je preporučljivo krajeve baterija, odnosno njihove polove, zalijepiti izolir trakom kako ne bi došlo do međusobnog kontakta i kratkog spoja. Ova jednostavna mjera može značajno smanjiti rizik od paljenja.
