Kina napreduje s projektom koji obećava revoluciju u regionalnom prijevozu i postavljanje novog svjetskog rekorda. Riječ je o podmorskom superbrzom vlaku koji je sposoban doseći brzinu od preko 250 km/h i u nekoliko minuta povezati dva strateška grada u zemlji.
Ova inicijativa s podmorskim vlakom velike brzine nastoji smanjiti vrijeme putovanja, optimizirati logističke troškove i postati ključni dio nacionalne željezničke mreže.
Podmorski tunel duži od sto kilometara
Plan predviđa izgradnju tunela Bohai Strait, željezničkog megatunela dugog približno 123 kilometra koji će prolaziti ispod Bohajskog mora. Ova veza omogućit će putnicima da prijeđu put između gradova Dalian i Yantai za otprilike 40 minuta, što je golem napredak u usporedbi s trenutnih šest sati vožnje cestom ili čak osam sati trajektom.
Ako se realizira, to će biti najduži podmorski tunel na planeti. S ekonomskog stajališta, predviđena investicija kreće se u rasponu od 28.600.000.000 € do 39.000.000.000 €. Dizajn uključuje tri paralelne galerije: dvije za promet vlakova i jednu središnju za hitne intervencije i održavanje.
Ovaj pothvat trenutačno se nalazi u fazi tehničkih studija i procjene izvedivosti, a uvršten je u nacionalni plan prometa do 2035. godine.
Kako će izgledati podmorski superbrzi vlak
Željeznički sustav osmišljen je za električne vlakove visoke brzine. Dizajn teži integraciji ove veze u širu kinesku mrežu, što bi omogućilo kombiniranje kopnenih i podmorskih dionica bez potrebe za promjenom vlaka. Cilj je ponuditi redovita putovanja s visokom popunjenošću i predvidljivim rasporedom, što je ključno i za putnike i za laki teret.
Sigurnost je jedan od najvažnijih stupova projekta. Budući da se područje nalazi na seizmičkim rasjedima i ima složenu morsku geologiju, planovi uključuju napredne sustave ventilacije, senzore za filtraciju, kontrolne centre u stvarnom vremenu te stroge protokole za spašavanje i evakuaciju.
