Pre nego što avion poleti, posada uvek podseća putnike da aktiviraju režim letenja (airplane mode) na svojim mobilnim uređajima. Iako većina nas bespogovorno prati ovo uputstvo, uvek tinja ono isto pitanje: da li je zaista opasno ako zaboravimo da uključimo ovu funkciju? Odgovor je jasan: rizik po bezbednost letelice praktično ne postoji. Ipak, politika obaveznog režima letenja ostaje na snazi kod većine avio-kompanija jer prioritet daje operativnosti i udobnosti tokom leta.
Različite politike i tehnološka evolucija
Danas zahtev za aktiviranje režima letenja u velikoj meri zavisi od unutrašnje politike svake avio-kompanije, a manje od strogih regulativa međunarodnih organizacija. Neke kompanije, poput Virgin Atlantic-a ili Emirates-a, dozvoljavaju putnicima pristup WiFi mreži. Druge, poput Iberije, zadržavaju obavezu korišćenja režima letenja od poletanja do sletanja.
Agencija Evropske unije za bezbednost vazduhoplovstva (EASA) i Evropska komisija ublažile su svoje stavove o korišćenju mobilnih uređaja u kabini još pre više od deset godina. Međutim, konačna odluka je na avio-kompanijama, koje moraju da prođu dodatne tehničke provere kako bi putnicima omogućile veću autonomiju. Zbog toga se pravila razlikuju od jedne do druge kompanije.
Režim letenja sprečava iritantnu buku
Nasuprot uobičajenom verovanju, uključen telefon ne predstavlja opasnost za operativni sistem leta ili komunikacione sisteme aviona. Električni i telekomunikacioni sistemi modernih letelica dizajnirani su tako da budu otporni na smetnje koje dolaze iz ličnih elektronskih uređaja. Piloti poput Patrika Smita ističu da ne postoje zabeleženi slučajevi incidenata koje je izazvao mobilni telefon tokom leta.
Pravi razlog za zadržavanje ovog pravila je izbegavanje akustičnih smetnji koje mogu ometati ključnu komunikaciju između posade i kontrole leta. Kada više uređaja ostane aktivno, u slušalicama pilota i kontrolora javlja se karakteristično zujanje ili tehnička buka. Taj zvuk nije opasan, ali je izuzetno naporan i otežava slušanje jasnih signala koji su neophodni za operaciju leta.
Izazovi budućnosti i suživot u kabini
Smetnja se manifestuje slično zvuku koji nastaje kada se mikrofon previše približi zvučniku. Jedan poziv možda prođe neprimećeno, ali ako stotine putnika ignorišu pravilo, efekat se umnožava, stvarajući nelagodu osoblju i otežavajući kritičnu komunikaciju. Tehnološka diskusija je evoluirala uporedo sa uvođenjem interneta u avionima, što je povećalo toleranciju prema digitalnim uređajima.
Međutim, dozvoljavanje glasovnih poziva tokom celog leta otvara nove praktične izazove u suživotu putnika. Slušanje tuđih razgovora u skučenom prostoru moglo bi značajno da naruši iskustvo putovanja i izazove tenzije. Inženjeri poput Kunrada Lubsera i piloti sa višedecenijskim iskustvom kao što je Periko Duran naglašavaju da je danas „airplane mode“ više stvar mira i bonton nego stroge tehničke bezbednosti.
