Gradi se brzi vlak koji će za manje od dva sata povezivati dva velika latinoamerička grada. Što podrazumijeva ovaj željeznički projekt? Željeznički promet ponovno zauzima središnje mjesto u urbanom i industrijskom razvoju Južne Amerike, a nova najava obećava radikalnu promjenu situacije.
U tom kontekstu, Brazil je potvrdio da napreduje s provedbom ambicioznog projekta brze željeznice (VSZD), koji će revolucionirati kretanje ljudi između glavnih gospodarskih središta zemlje i transformirati regionalnu mobilnost.
Cilj projekta je uvođenje modernog vlaka koji može razviti brzinu od 350 kilometara na sat, čime će se u rekordno kratkom vremenu povezati dva najvažnija grada u zemlji. Ovo je dio željezničkog projekta bez presedana u Latinskoj Americi.
Novi brzi vlak stiže u Brazil
Nova brza željeznica koja se gradi u Brazilu povezat će Rio de Janeiro i São Paulo, dva središnja grada brazilskog gospodarstva, te će se proširiti do Campinasa.
Ukupna duljina rute je 510 kilometara, što značajno skraćuje vrijeme putovanja između regija koje danas ovise isključivo o automobilskom ili zračnom prometu.
Prema službenim prognozama, putovanje od Rio de Janeira do São Paula može trajati oko 1 sat i 45 minuta. Poboljšanje prometne povezanosti ne samo da ubrzava prijevoz putnika, već izravno utječe na smanjenje prometnih gužvi na glavnim cestama i autocestama.
Ova cesta koja povezuje oba grada jedna je od najopterećenijih u zemlji i puna je automobila tijekom cijele godine pa će se otvaranjem veze brzih vlakova smanjiti dnevni promet.
Glavne značajke najambicioznijeg brzog vlaka na kontinentu
Poznat kao TAV (od portugalskog akronima), projekt je namijenjen potpunoj transformaciji sadašnjeg željezničkog sustava, koji ima manje od 160 kilometara tračnica, tako da će novi radovi omogućiti da se kapacitet pruge udvostruči ili čak utrostruči.
Najvažnije karakteristike brzog vlaka su:
- Ukupna udaljenost do grada Campinasa je 510 kilometara.
- Maksimalna radna brzina je 350 kilometara na sat.
- Infrastruktura uključuje tunele i vijadukte duž cijele trase.
- Procijenjeni iznos ulaganja je 10-20 milijardi dolara.
Dizajn sustava temelji se na brzim vlakovima koji prometuju u Japanu i većem dijelu Europe, gdje se ovaj način prijevoza pokazao kao učinkovito rješenje za putovanja na velike udaljenosti.
Kada će početi izgradnja brze željeznice u Brazilu?
Prema planu, gradnja bi trebala započeti 2027. godine nakon faze projektiranja, a vlak bi mogao biti pušten u rad početkom 2032. godine.
